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1921年8月,中共北方区委通过中国劳动组合书记部北京分部派出邓中夏、何孟雄、张昆弟等中-员到京绥铁路开展革命工作,组织发动工人运动。张树珊积极参加党领导的工人斗争,成为其中的一名积极分子。次年7月,京绥铁路工人改组成立京绥铁路“车务工人同人会”,由于张树珊表现积极,被选为大同分会会长。8月10日,京绥铁路工人在中-组织与铁路工会的领导下,掀起了大规模的反对“亡路合同”(是年6月2日,京绥铁路当局与美国签订了“车价展期合同”,工人们指之为丧权辱国的“亡路合同”)的斗争。张树珊领导和组织大同铁路工人积极参加这一斗争。
1922年春,直奉战争爆发,物价飞涨,民不聊生。当时京绥铁路当局拖欠工人8个月工资不发,民怨沸腾。中共北方区委决定通过“车务工人同人会”发动全线工人大-。时任“车务工人同人会”大同分会会长的张树珊,积极响应党的号召,领导大同工人勇敢坚决地与拖欠工人工资的京绥铁路当局进行了斗争。10月26日凌晨,张树珊把工人们召集到“会馆”(工人称车务同人会为会馆)严肃地说:“昨天总会代表咱们京绥车务工人把大家提出的11项要求送到了局里,要求他们在24小时内答复咱们的要求,不答应,咱们就全体-。”在场工人们群情激愤,一致拥护。27日零时,张树珊接到总工会的命令,随即领导大同铁路车务工人放下工作,开始-斗争。当时,大同车站上的十几台机车全部停在道岔上一动也不能动。工人的斗争迫使大同铁路当局派代表找张树珊交涉,张树珊坚决地回答说:“这是大家的事,你还是问大家吧!”经过两昼夜的-斗争,京绥铁路当局-答应-工人提出的一切条件。这次-斗争震动了整个华北铁路,鼓舞了华北铁路工人斗争的信心。张树珊在这次-斗争中经受了斗争的锻炼和考验,光荣地加入了中国共产党,成为大同地区第一批中-员之一。
1923年1月,张树珊等人根据党组织的指示,组织大同铁路工人,积极参加京绥铁路全线工人要求补发欠薪的“全路大进局运动”。张树珊带领大同铁路工人代表300余人进驻北京,每天与全线各站代表汇集于北京铁路总局,开展-斗争,迫使路局终于答应了工人们的要求。是月,京汉铁路决定于2月1日在郑州召开京汉铁路总工会成立大会。张树珊被选为京绥铁路3人代表之一,赴郑州参加了成立大会。会间,张树珊等3人代表京绥铁路工会向大会赠送了贺信、匾额等,以示热烈祝贺。
1927年,蒋介石叛变革命,发动了四一二-政变。奉系军阀张作霖也趁火打劫,对北方革命力量进行残酷的镇压,中共北方局及各地党组织都遭到严重破坏。张树珊受命于危难之际,于次年受顺直省委的派遣,赴张家口参与特委组建工作,任张家口特委委员。
1926年与1929年,张树珊曾分别在大同和张家口两次遭敌逮捕。狱中,他虽受尽各种酷刑,但表现坚决,既没出卖组织,也没出卖同志。敌人一无所获,只得将他释放。
1929年后,张树珊回到阳高县王官屯康窑村,直至1952年病逝。
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